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极寒天气的铁军身姿——大庆工程建设公司中俄二线工程施工纪实
打印 2019-11-18 16:43:04 字体: [大] [中] [小]
  1月9日,由大庆工程建设公司承建的中俄原油管道二线工程第一标段所在地塔河县、漠河县的最低气温达到零下40摄氏度,积雪深度达1米以上,成为我国最寒冷的工程建设施工现场。
  在中国最冷的地方施工
  这里人烟稀少,工人们取暖都要靠自己点火生炉,每天早上5点钟,屋内依然呵气成霜,晚上水杯里未喝完的水都结成了冰。
  运送工人的第一班班车开始向施工现场进发,最远的现场需要近一个小时才能到达。每天第一件事,就是发动设备预热。在极寒天气下,如此简单的事却变成了大难题。
  除了热水浇、火枪烤等招数外,工人们为了取暖还要“轮流跑”。直到一声声机器轰鸣声不断传来,才昭示着这一天的施工刚刚开始。再看看表,时针已经指向了9或10。即使这样,他们还是感觉很庆幸,因为若是遇到特殊天气,个别设备一天都要“罢工”。
  接下来的考验更严峻。管道焊接、防腐补口、管沟开挖、设备运行、人员防冻伤等考验不断。焊工是这里最辛苦的工种,因为管道焊接过程属于圆周运动,有三分之一的位置是需要躺在地上操作,而且还不能间断,连续个把小时要躺在冰冷的雪地里。
  大庆管道公司机组长叶向军告诉记者,极寒天气使柴油设备需要至少一个半小时才能启动。为了不影响施工,他们想了很多办法,如为机组配置中频加热器、电加热带、缓冷被等,为机械设备配置低温启动装置、三角掩木,提前准备冻土开挖及粉碎装备,研究石方爆破及管道下沟等应对措施。
  即使在这样的严寒下,现场施工一刻也没有停歇。截至目前,第一标段主体焊接完成128公里,累计焊接1.0489万道焊口,特别是超低温下的焊接一次合格率达到98%。无论是施工进度还是质量都位居全线前列。
  大庆工程建设人在最严寒、人迹罕至的中国极北,创造着一个又一个施工奇迹。
  必须承担的使命和责任
  带着关于工期、进度和质量的诸多疑问,记者来到大庆管道第一标段EPC项目部了解情况。
  项目经理杜洪滨告诉记者,夏季的多雨导致有效工期严重缩短,冬季高寒施工更是影响进度的第一大难题,如果2017年9月30日不能如期投产,按协议规定的“照付不议”条款,中方每天要照付4.2万吨原油的款项,约1300万美元。
  因此,按期投产对于大庆工程建设公司来说,既是铁的命令和要求,也是必须承担的使命和责任,更是党和国家给予的信任与重托。
  开工以来,这个公司就把“保工期、抓安全、促投产”作为工程建设的重中之重,通过建立一套“设计施工一体化、施工组织一体化和征地外协一体化”的项目管理模式,完善施工管理方案、质量计划,明确措施及办法;细化项目管理流程、作业指导文件;加强新工艺、新标准对接学习和实践提升;研究制定高寒施工条件下的质量保证方案等方式,确保制度上有保证、程序上有规范、技术上有指导、难点上有突破,努力推进项目质量、进度双提档双升级。
  在这种极端条件下,大庆工程建设各单位参建将士凭借着昂扬斗志和拼搏干劲,坚守岗位,逢山开路、遇壑搭桥,用钢铁意志战胜严寒,确保重点工序、重要节点的攻坚和推进,展示出大庆工程建设铁军的硬汉形象。(特约记者 王云涛)
2017-01-11 来源:中国石油报

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